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齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。

齒圈

內(nèi)齒圈

內(nèi)齒圈工旋轉(zhuǎn)時，傳感器相對齒圈運動，從而產(chǎn)生感應電壓，感應電壓再通過傳感器送到ECU。齒輪傳感器與遼寧齒輪廠家的齒圈之間不應有間隙。如果有間隙，則不應大于0.7毫米，但這取決于齒圈的類型和尺寸。其他方面一般來說，傳感器的軸向應垂直于加工內(nèi)齒圈的徑向，任何偏差都不應超過規(guī)定范圍。如果采用滲碳淬火來強化內(nèi)齒圈的加工，雖然可以達到強化的目的，但存在變形等問題，會影響內(nèi)齒圈廠家的生產(chǎn)進度。因此，有一些防止變形的措施，如工藝優(yōu)化、工裝內(nèi)圈整形淬火等，并取得了一些成果。

內(nèi)齒圈

環(huán)件

齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。

環(huán)件

環(huán)件

齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。

環(huán)件

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