回轉(zhuǎn)支承是一種新型機(jī)械零件，由內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等組成?；剞D(zhuǎn)支承是一種能承受綜合載荷的大型軸承，能同時(shí)承受較大的軸向、徑向載荷和傾覆力矩時(shí)間?；剞D(zhuǎn)支承又稱(chēng)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，也有人稱(chēng)其為：旋轉(zhuǎn)軸承和回旋支承?；剞D(zhuǎn)支承在實(shí)際工業(yè)中應(yīng)用廣泛。它們被稱(chēng)為“機(jī)器的關(guān)節(jié)”。它們是機(jī)械領(lǐng)域中的重要傳動(dòng)部件，要求兩個(gè)物體之間進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還需要承受軸向力、徑向力和傾覆力矩。隨著機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承已廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)備、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等行業(yè)。

回轉(zhuǎn)支承通常由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承、軸承座、電機(jī)等部件組成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，可同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾覆力矩。形式很多，但結(jié)構(gòu)和組成基本相同。

如果回轉(zhuǎn)支承的滾動(dòng)面出現(xiàn)裂紋、壓痕或腐蝕，就會(huì)出現(xiàn)像鉚釘一樣的周期性振動(dòng)和噪音。周期可能是固定的，但大多數(shù)與速度有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。發(fā)生這種情況時(shí)，鋼球上時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)傷痕，而且這種噪音會(huì)隨著安裝和潤(rùn)滑條件的變化而發(fā)生一定的變化。

這種噪音并不是單純的軸承引起的，僅從軸承上找原因是沒(méi)有效果的。應(yīng)充分重視主機(jī)，必要時(shí)提高主機(jī)性能?，F(xiàn)在我們主要描述電機(jī)中常見(jiàn)的嗡嗡聲和框架共振聲。電機(jī)的嗡嗡聲及其對(duì)策電機(jī)軸回轉(zhuǎn)支承的振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的高頻噪聲，其頻率與軸向振動(dòng)頻率相同，可以是恒定的，也可以是可變的。防止嗡嗡聲的方法與防止軸向振動(dòng)相同。

回轉(zhuǎn)支承共振聲及其對(duì)策 當(dāng)外圈質(zhì)量系統(tǒng)的軸向自振引起軸承架的軸向彎曲自振時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種稱(chēng)為共振聲的噪聲。增加預(yù)緊力的方法可以提高外圈質(zhì)量系統(tǒng)的軸向固有頻率，破壞共振條件，降低噪音。